針對蓬萊19-3油田漏油事故，國家海洋局在北京召開新聞發布會，公布了中海油渤海油田漏油事故的調查情況。國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明表示，19-3油田處于渤海區域，溢油發生在渤海中部，已經得到有效控制。事發海域沒有海上捕魚活動。

　　7月5日國家海洋局通報，位于渤海的蓬萊19－3油田6月初發生溢油,汙染主要集中在其周邊海域和西北部海域，其中劣四類海水面積爲840平方公裏。這個區域的水質在溢油前是一類。也就是說，因爲溢油，這些一類水質的海水在一夜之間變成了劣四類。

　　從事故初始的6月4日到發布事故通報的7月5日，長達一個月之久的信息“真空”讓公衆頗有疑惑。諸如此類的漏油事故,在國外並不少見，那麽出事的石油公司是如何處理的呢?他們對事故是怎樣賠償的？

2010年4月20日英國石油公司在墨西哥灣的油井發生漏油事故

2010年4月，英國石油公司在墨西哥灣的鑽井平台爆炸起火。

　　部分生物滅絕

　　約有440萬桶原油流入墨西哥灣

　　爲漏油支出近400億美元

　　向墨西哥灣災民賠償1億美元

　　漏油事件進程表

　　4月20日，鑽井平台爆炸。美海岸警衛隊稱，“情況穩定”，沒有漏油迹象。

　　4月22日，平台沈入墨西哥灣。有疑似漏油迹象。白宮稱這是“尋常事故”。

　　4月24日，海岸警衛隊證實油井漏油，每天泄漏大約1000桶原油。

　　4月26日，海岸警衛隊說，墨西哥灣沿岸安全，如果浮油進犯，有時間應對。

　　4月28日，油井日漏油量是先前估計的5倍，且發現新的漏油點。

　　4月29日，美政府全面介入救災。浮油當晚抵達路易斯安那州海岸。

　　5月5日，英國石油公司啓用鋼筋水泥罩封堵漏油；5月10日，該方法失敗。

　　5月26日，英國石油公司啓動“滅頂法”堵漏油再次堵漏；5月30日，該方案失敗。

　　7月27日,英國石油公司首席執行官辭職.

　　8月上旬，英國石油公司通過從頂部注入水泥，封堵了墨西哥灣漏油井。

　　8月11日，墨西哥灣封堵漏油工作因熱帶風暴被迫暫停。

　　9月19日，英國石油公司完成對泄漏油井水泥封堵。

　　5月20日，浮油入侵路易斯安那州的沿海濕地。

約有440萬桶原油流入墨西哥灣
　　

　　美國哥倫比亞大學研究人員23日在《科學》雜志網絡版上發表報告稱，自今年4月發生墨西哥灣原油泄漏事件以來，約有440萬桶原油流入墨西哥灣。這表明墨西哥灣原油泄漏總量要比1989年埃克森·瓦爾德茲漏油事件的漏油總量高出一個數量級。

　　自漏油事件發生以來，美國政府關于漏油量的估計值一變再變，先是每天1000桶，隨後是5000桶，後又升至1.2萬桶至1.9萬桶等。哥倫比亞大學研究人員蒂莫西·克龍等人采用光學石油柱測速新技術對石油從油井噴射出來的平均流速進行了估計。

　　研究人員將4月22日至7月15日的漏油總量減去英國石油公司搜集的約80.5萬桶原油，即得出440萬桶原油流入墨西哥灣的結論。這一數字是首個由獨立機構作出且經過同行評議的漏油量估計。

　　英國公司爲漏油支出近400億美元

　　據外電報道，英國石油公司因爲墨西哥灣漏油事件而損失的費用可能將超出預計，高達將近400億美元。

　　英國石油公司2日發表聲明稱，該公司第3季度就處理漏油事件再支出77億美元，這使得整體預計損失達到399億美元。

　　此前報道稱，英國石油公司已經與Marubeni Oil and Gas公司達成協議，以6.5億美元價格將其在美國墨西哥灣四塊成熟深海油氣田的股權出售給對方。英國石油公司爲了償還因漏油事件背負的巨大債務，開始出售資産籌集資金。

　　英國石油公司宣布已向墨西哥灣災民賠償1億美元

　　英國石油公司宣布已向申請索賠的墨西哥灣災民支付了1億美元的賠償金。

　　英國石油公司稱，目前他們已收到6萬4千份索賠申請，並在過去的7周內處理了3萬1千份。針對個人賠付公司處理時間平均爲4天，但對較爲複雜的商業賠償則一般需要7天。英國石油公司已組建1000人的隊伍進行賠償工作，分布在美國路易斯安那、密西西比、阿拉巴馬、及弗羅裏達的33個地點。

　　正在改變海底食物鏈

　　美國科學家近日表示，墨西哥灣漏油事件正在影響海底食物鏈。他們已經發現了海底食物鏈變化的端倪：一些生物因原油泄露相繼死亡或受到嚴重汙染，而另一些生物已經適應了汙染的環境，種群數量正在增長。

　　科學家在漏油附近海域發現，海鞘正在大面積死亡。海鞘形狀像黃瓜，通體是膠狀組織，是海龜的食物。科學家也從附近海域的蟹類殼中發現了石油粒，而它們正是很多魚類、海龜及海鳥的主要食物。但是，一些能夠消化石油的微小生物體的數量正在增長。

　　聯邦野生動物協會官員表示，漏油造成的影響及生物鏈改變是不可逆的，沒有挽回的希望。目前還沒有發現被原油汙染的海産品，但是最終整個食物鏈都會受到原油的影響。

　　英國石油公司首席執行官辭職
 

　　資料圖片：6月17日，英國石油公司首席執行官托尼·海沃德(右)在出席美國國會聽證會時遭遇抗議。（圖片來源：人民網-環球時報）

　　英國石油公司宣布，受墨西哥灣漏油事件影響，今年第二季度出現169億美元的巨額虧損。此外，首席執行官辭職的消息也得到確認：首席執行官托尼·海沃德辭職，其職務將由美國人鮑勃·達德利接替。可能于10月1號上任。

　　美國政府就墨西哥灣漏油事件起訴英石油

　　美國政府起訴英國石油公司等多家牽涉今年墨西哥灣石油泄漏事件的企業，尋求至少數十億美元民事賠償。

　　美國司法部長埃裏克·霍爾德說，針對這起嚴重漏油事件的民事及刑事調查尚未結束，起訴英石油並非“最後一步”。點擊詳細

　　墨西哥灣漏油：一場全方位的“噩夢”

　　一場漏油事故，近乎中斷了美國開發近海石油的國策；一場漏油事故，近乎使出事海域的各類生物遭遇“滅頂之災”；一場漏油事故，近乎毀了美國南部海岸的整個漁業及漁民生計。
2007年11月，裝載4700噸重油的俄羅斯油輪“伏爾加石油139”號在刻赤海峽遭遇狂風，解體沈沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴重汙染。

　　2007年11月11日 “伏爾加石油139”號 解體沈沒

　　導致至少1300噸重油入海

　　恢複生態環境需要10年

　　2007年11月11日淩晨，一艘載有4000多噸重油的俄羅斯油輪遭遇暴風雨後發生斷裂，導致至少1300噸重油流入黑海和亞速海之間的刻赤海峽。俄環境監察部門官員表示，事故造成非常嚴重的“環境災難”，要恢複刻赤海峽的環境可能需要很多年的時間。

　　據英國《衛報》報道，俄緊急情況部發言人維克多別利佐夫說，當地時間11日淩晨，“伏爾加石油139”號油輪在刻赤海峽因遭遇暴風和大浪而斷爲兩半。當時海面上風速達每秒20至25米，浪高45米。這艘油輪是由俄南部城市薩馬拉駛往烏克蘭的。

　　報道說，事故造成至少1300多噸重油泄漏流入海中，目前刻赤海峽的生態安全面臨挑戰。俄國家環境監察機構負責人奧列格米特沃爾說：“我們非常擔心油會繼續泄漏。這個問題也許要花很多年才能解決。這是一場非常嚴重的環境災難。”

　　環境保護組織稱，這一地區的海洋生物將面臨嚴重後果，要恢複刻赤海峽的生態環境可能需要10年的時間。俄一環保組織的副主席弗拉迪米爾什利維奇說，這是一起重大事故，帶來的是一場大災難，有毒物質將會影響魚類、鳥類和海洋哺乳動物。

　　什利維奇對俄羅斯當局能否有效清理這片海域持懷疑態度，並爆料稱：“官方報道有1000多噸油泄漏，但實際上流入海中的油已經超過這個數目。”

　　2002年11月，利比裏亞籍油輪“威望”號在西班牙西北部海域解體沈沒

　　利比裏亞籍油輪“威望”號 解體沈沒

　　至少6 .3萬噸重油泄漏

　　數千公裏海岸受汙染

　　數萬只海鳥死亡

　　2002年11月，利比裏亞籍油輪“威望”號在西班牙西北部海域解體沈沒，至少6 .3萬噸重油泄漏。法國、西班牙及葡萄牙共計數千公裏海岸受汙染，數萬只海鳥死亡；

　　因船體受損漏油的“威望”號油輪在西班牙西北部海域解體沈沒。目前，部分泄漏原油已被海水沖到了西班牙加利西亞地區的海灘和漁港，已對當地生態環境構成了嚴重威脅。其它大部分泄漏油料正隨海潮流向西班牙西南部和葡萄牙西北部海域，法國西南部沿岸及北非海域也很可能遭到汙染。

　　油輪斷成兩截沈沒

　　裝有7萬7千噸燃料油的“威望”號油輪是在行駛至距西班牙西北部的加利西亞省海岸9公裏處觸礁擱淺的，船體隨後破裂並出現一個長達30多米的裂口，大量燃料油由此外泄。

　　爲了減少燃料油泄露對沿岸生
態造成的影響以及方便處理和回收，西班牙政府決定把“威望”號油輪拖至深海。經過救援人員幾天的努力，“威望”號最終被拖到了距離西班牙和葡萄牙交界水域200多公裏處的深海海面。

　　海底油輪成“定時炸彈”

　　“威望”號油輪在沈沒前泄漏了約1萬噸油料，隨船體沈入海底的燃料油仍有6萬多噸。不少救援專家擔心，深海海水的水壓將使儲油艙最終破裂，導致油料受擠壓後湧出海面。即使油罐僥幸能夠承受海底壓力，但在海水長時間的侵蝕作用下，船體仍會慢慢生鏽裂開。西班牙綠色和平組織海岸保護計劃的負責人則直言不諱地說，沈沒的油輪將成爲海底的一顆定時炸彈。

　　當地生態災難初現

　　“威望”號油輪是在距離西班牙西部海岸200多公裏處解體沈沒的，出事海域已形成了一個數公裏寬、100多公裏長的浮油帶。據西班牙加西利亞一位救援人員介紹，在當地汙染最嚴重的海域，泄漏的油料厚達幾十厘米。目前，救援人員已在這一帶發現了數百只垂死的海鳥。西班牙政府已下令封鎖加利西亞海域並承諾給數千名失業漁民發放補償金。

　　魚死鳥亡恐殃及食物鏈

　　事發海域是西班牙和歐盟魚類資源最爲豐富的地區之一，在當地過冬的鳥類可多達數十萬只，鳥類也有200多種。生態學家擔心，油料的泄漏將會對當地的生態環境造成毀滅性打擊，一些珍貴物種可能會從此不複存在。據生態專家介紹，泄漏油料對生態的影響是多方面的。從短期來講，布滿海面的油汙會使大量魚、鳥窒息而死，尤以雀鳥所受的威脅最大；從長期來看，含高濃度毒素的油料將對生態系統將造成深遠的影響，其破壞程度遠遠大于短期效果帶來的影響。比如，油料中的有毒化學物質滲入海面，便會危害浮遊生物以及魚類和甲、殼類動物的卵，進而滲進食物鏈引發連鎖反應。此外，太陽光中的紫外線還能使化學物質的毒性增強。專家現在只能期望深海低溫能使船上油料凝固下沈，使油汙擴散範圍不致太大。

　　西班牙要追究責任

　　“威望”號是一艘在巴哈馬注冊的希臘油輪，該油輪于1976年在日本建造下水，最多可裝載原油8萬多噸，其最近一次航行是在1999年。此次，“威望”號油輪是從立陶宛出發准備經過直布羅托海峽前往亞洲某國家的。“威望”號油輪發生事故之後，西班牙政府表示要對事故原因進行調查並追究相關人員的責任。17日，“威望”號船長被西班牙警方拘留。西班牙政府稱，“威望”號油輪曾于1999年兩次被發現違反安全操作規程，並在同年接受安全檢查，但該油輪並沒有達到歐盟的安全標准，不過，負責給“威望”號頒發安全證書的美國船運局則表示，“威望”號油輪最近一次檢查是在2002年5月，是符合安全航行規定。

1999年12月 “埃裏卡”號油輪 遭遇風暴 沈入大海
 

　　由于受汙海域近日狂風大作，馬耳他籍油輪“埃裏卡”號斷裂沈沒後泄出的重油形成的“黑潮”肆虐法國西部大西洋海岸，已有近20 0公裏的海岸受到油膜和油斑侵襲。這是法國軍人在沙灘上清除油斑。新華社記者　李根興攝

　　1999年12月，馬耳他籍油輪“埃裏卡”號在法國西北部海域遭遇風暴，斷裂沈沒，泄漏1萬多噸重油，沿海400公裏區域受到汙染；

　　“埃裏卡”號油輪沈沒時的情景。

　　約7.5萬只海鳥死亡

　　泄漏1萬多噸重油，沿海400公裏區域受到汙染

　　罰款37.5萬歐元

　　向大約100名原告支付1.92億歐元賠償金

　　法國一家法院作出判決，法國石油工業巨頭道達爾集團對1999年“埃裏卡”號油輪斷裂沈沒造成的嚴重汙染負有責任，罰款37.5萬歐元。道達爾和其他三名被告還須向大約100名原告支付1.92億歐元賠償金。

　　這是法國法院首次判定破壞環境責任方應給予受損方相應賠償。

　　1999年12月，在馬耳他注冊的油輪“埃裏卡”號油輪在法國西北部海域因遭遇風暴而斷裂沈沒。2萬多噸重油瀉入海中，引發嚴重生態災難，對當地漁業、旅遊業、制鹽業等産業造成沈重打擊，是法國遭遇的最嚴重泄漏石油汙染海域事件。

　　法國海難調查部門認爲，“埃裏卡”號船體年久失修、嚴重腐蝕和船員駕駛不當是事故主要原因。“埃裏卡”號案進入法院審理程序後，一直廣受媒體和公衆關注。

　　被法院判決有罪的除道達爾集團外，還包括當年爲“埃裏卡”號開具適航證明的意大利船級社、“埃裏卡”號的管理和所有者。印度籍船長卡倫·馬圖爾等被告則被判無罪。

　　法國政府對判決表示歡迎。國務部長兼環境部長讓－路易·博洛說，這一判決有重要意義，“責任意識是可持續發展的核心”。

　　法國前環境部長多米妮克·瓦內說：“判決傳遞的信息是，允許廢船下水航行的責任人必將付出代價。”

　　“這是生態損害首次得到（法庭）承認，”法國保護鳥類聯盟主席阿蘭·布格蘭·杜伯格說，“我們得到80萬歐元賠償，不過，即使只得到1歐元，我也十分開心。”美聯社說，“埃裏卡”號石油泄漏引發大面積海域汙染，約7.5萬只海鳥因此死亡。

相關資料

　　1967年3月，利比裏亞油輪“托雷峽谷”號在英國錫利群島附近海域沈沒，12萬噸原油傾入大海，浮油漂至法國海岸；

　　1978年3月，利比裏亞油輪“阿莫科·加的斯”號在法國西部布列塔尼附近海域沈沒，23萬噸原油泄漏，沿海400公裏區域受到汙染；

　　1979年6月，墨西哥灣一處油井發生爆炸，100萬噸石油流入墨西哥灣，産生大面積浮油；

　　1989年3月，美國埃克森公司“瓦爾迪茲”號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬噸原油。沿海1300公裏區域受到汙染，當地鲑魚和鲱魚近于滅絕，數十家企業破産或瀕臨倒閉，這曾是美國曆史上最嚴重的海洋汙染事故。“埃克森·瓦爾迪茲”號原油泄漏信托委員會2009年曾公布報告稱，事故留下了“災難性環境後果”，阿拉斯加地區一度繁盛的鲱魚産業在1993年徹底崩潰，迄今仍未恢複；大馬哈魚種群數量始終處于相當低的水平；在這一區域棲息的小型虎鯨群體瀕臨滅絕。據估計，“埃克森·瓦爾迪茲”號漏油事件造成大約28萬只海鳥、2800只海獺、300只斑海豹、250只白頭海雕以及22只虎鯨死亡；

　　1991年1月，海灣戰爭期間，伊拉克軍隊撤出科威特前點燃科威特境內油井，多達100萬噸石油泄漏，汙染沙特阿拉伯西北部沿海500公裏區域；

　　1992年12月，希臘油輪“愛琴海”號在西班牙西北部拉科魯尼亞港附近觸礁擱淺，後在狂風巨浪沖擊下斷爲兩截，至少6萬多噸原油泄漏，汙染加利西亞沿岸200公裏區域；

　　1996年2月，利比裏亞油輪“海上女王”號在英國西部威爾士聖安角附近觸礁，14 .7萬噸原油泄漏，致死超過2 .5萬只水鳥。